Rudarski kamion

Ključne temeljne tehnologije velikih rudarskih električnih kamiona na kotačima uključuju: tehnologiju regulacije brzine promjenjive struje velike snage, tehnologiju dizelskih motora velike konjske snage, tehnologiju generatora velike snage, tehnologiju vučnog motora velike snage, analizu i proizvodnju velikih strukturnih dijelova, tehnologiju upravljanja , tehnologija dizajna optimizacije integracije sustava. Rudarski električni kamion na kotačima ima visok tehnički sadržaj, dugi ciklus istraživanja i razvoja, visoke troškove ispitivanja i testiranja, veliku potrošnju kapitala i visoke zahtjeve sustava podrške. Postojanje ključnih tehnologija određuje da istraživanje, razvoj i proizvodnja rudarskih električnih viličara moraju imati dovoljnu tehničku snagu i razinu proizvodnog procesa, tako da broj poduzeća u svijetu koja mogu istraživati, razvijati i proizvoditi rudarska električna viličara nije velik . Trenutačno su glavni proizvođači rudarskih električnih kamiona na kotačima u svijetu Caterpillar i Terex u Sjedinjenim Državama, Liebherr u Njemačkoj, Komatus u Japanu, Hitachi i Belaz u Bjelorusiji, a ove tvrtke zajedno čine više od 90% globalnog rudarski električni kamion na kotačima tržišni udio. Glavna proizvodna poduzeća velikih tonažnih rudarskih električnih kamiona na kotačima u Kini su North Heavy Truck Co., LTD., Beijing Shougang Heavy Truck Manufacturing Co., LTD., Hunan Hunan Electric Group Hunan Electric Heavy Equipment Co., LTD., itd. Među njima, Northern Heavy Vehicles Co., Ltd. je poduzeće specijalizirano za proizvodnju ultra-velikih rudarskih vozila na električni pogon u koje su 2006. godine zajednički uložili Northern Shares i Terex. 220 tona električni kiper s pogonom na izmjeničnu struju razvio je XEMC Heavy Equipment Co., Ltd. u 2008. je najveći rudnički električni kamion s kotačima razvijen u Kini. Beijing Shougang Heavy Duty Automobile Manufacturing Co., Ltd. uglavnom proizvodi 170 tona električnih kipera za rudnike s izravnim prijenosom